“让机器适应环境，而不是人适应机器。”4月22日至24日，海康机器人·智造大会2026在杭州桐庐举行。CEO贾永华表示，传统自动化生产已触及能力天花板——需求越来越碎片化，熟练工人越来越短缺，靠“人适应机器”的旧逻辑已经走不通了。
大会上，海康机器人首次面向业界提出“具身智造”这一全新理念，并集中发布了包括105MP高速高分辨率相机、DS结构光传感器、AI推理终端VAC系列在内的超35款核心新品及行业解决方案，标志着海康机器人朝“技术向全链路柔性智能”迈出关键一步。
在贾永华看来，“具身智造”聚焦两大核心能力。其中，“高柔性智能体”决定设备通用性上限，使其具备多任务、多工艺、多节拍运行能力；“可复制的场景应用能力”决定技术落地效率，让设备快速理解碎片化场景、稳定融入生产流程。两者相结合，最终推动智能制造与物流领域从“人适应机器”向“机器适应环境”跨越，从而让智能设备“下得了车间，复制得了价值”，也让固定产线转化为按需组合的流动产能。
贾永华的这一洞察引发了不少与会者的共鸣。
机器视觉产业联盟副理事长、凌云光高级副总裁兼联合创始人杨艺认为，AI视觉已不再局限于充当工业生产的“眼睛”，更成为整个生产体系的“大脑”与“神经网络”，驱动全球制造业向智能化迈进。
华晨宝马物流规划总监Gruenert Andreas表示，当前物流自动化领域的问题之一在于不同品牌AGV调度系统相互独立、难以互通，形成了严重的系统壁垒。依托海康机器人开放生态的调度软件，宝马实现了3700台多品牌AGV的统一集中调度，并结合端到端全流程规划，让“统一控制”切实可落地。
吉阳智能董事长阳如坤就先进电池规模化制造面临的技术挑战发表评论并提出明确发展路径，他认为电池制造将从被动安全防护转向主动安全管控，从传统过程控制升级到PPB级精密控制，从单机优化迈向制造大模型驱动的全数字化企业，最终从产能领先走向质量与标准领先。
北自科技董事、总经理、博士生导师王勇则认为，新时代的智能物流已超越传统的物料搬运与仓储管理，升级为贯穿生产全流程的价值枢纽。数字孪生、柔性调度与智能装备的深度融合，使智能物流成为制造业新质生产力的重要引擎。
“具身智造”概念落地的背后，是海康机器人历经十年的多维度能力沉淀。作为行业的底层赋能者，海康机器人已形成机器视觉（眼）、关节机器人（手）和移动机器人（脚）三轮驱动的核心业务矩阵。
数据显示，海康机器人机器视觉产品累计出货量已超1000万台，移动机器人下线突破18万台；自研工业软件授权用户已超60万人次，业务覆盖超1000个细分场景，全球服务客户超2万家；以此作为支撑，海康机器人2025年的全年营收也突破了64.52亿元人民币。
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亮眼成绩的背后，是持续的研发投入和广泛应用场景的真实落地。大模型目标识别技术，不需要额外进行模型训练，就可以放置任意物品来体验大模型目标识别能力。“视控一体”则将2D相机直连机器人控制器，通过单示教器完成视觉配置与机器人编程，有效降低硬件成本与通信延迟，提升系统集成度和易用性。另外，STRP方案，彻底打通了立体仓库与生产线之间那堵无形的墙，让静态库存化为的流动产能。
站在千万级出货量的新起点，贾永华说，海康机器人的目标不是造出更贵的机器配资炒股是否适合上班族，而是让智能“用得上、用得起、用得好”。这或许才是“具身智造”真正要回答的问题：技术走出实验室之后，能不能规模化地走进千行百业每一条不同的产线。（肖春芳）
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