特斯拉每个季度都会上两次热搜，一次是销量暴涨一次是销量暴跌！
这不，10月乘用车车型销量榜单出炉，9月份还是第一的特斯拉，在10月份仅销售7807辆，环比下滑84.5%，销量排名下跌至64名。特斯拉在10月底公布了一个金融优惠政策，在搭配尾款减免的方案，不但把车价降了，还把购车门槛拉得很低，预计在12月份会有一个很好的销量表现，到时候销量暴涨，预计还会上一次热搜。
前十榜单里，有9款都是新能源车型，只有 RAV4 荣放一款燃油车苦苦支撑，记得在9月份还有两款！
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吉利星愿还是一如既往的稳，10 月销量 50190 台，9 月销量 44275 台，环比上涨 13.4%，是榜单里唯一一款单月突破 5 万台的车型。
我多次称该车的竞品第二代比亚迪海鸥会与其竞争小型车销冠的位置，目前海鸥下10月份销售10134辆，现在正处在产能爬坡阶段，12月份会有一个销量爆发，到时候看看车型销冠会是哪家。
第二名比亚迪元 UP，交出 28514 台，环比大涨 25.2%。作为比亚迪王朝网主打走量的入门 SUV，元 UP 依靠合适的定价，增长潜力十足。
第三名零跑 A10 紧随其后，10 月销量 27247 台，环比涨幅 25.1%，和元 UP 涨幅几乎持平，两款车差距很小，属于贴身竞争的状态，也是零跑能够冲击奇瑞、紧逼自主五强的核心走量车型。
第四名是本月最大黑马 —— 宏光 MINIEV，10 月销量 24518 台，环比暴涨 79.9%，涨幅是整个榜单第一名。曾经的国民代步神车，经过调整之后销量大幅反弹，低价代步市场依旧是它的基本盘。
第五名钛 7，10 月销量 23663 台，环比下滑 14.1%，也是前十里面为数不多销量环比回落的车型。前期热度释放之后，销量有所回调，后续能不能稳住两万以上的月销，还需要继续观察。
第六名长安启源 Q05，销量 20022 台，环比上涨 11.0%，稳步破两万；第七名海狮 05，18314 台，环比上涨 11.6%，比亚迪海洋网车型持续稳定输出。
第八名奔腾小马迎来爆发，10 月卖出 17887 台，环比大涨 43.4%，又是一款入门代步小车，证明低价代步赛道需求依旧旺盛。
榜单末尾，燃油车独苗登场：第九名 RAV4 荣放，10 月销量 17750 台，环比小幅上涨 6.0%，成为前十里面唯一燃油选手。在新能源的挤压之下，传统燃油 SUV 能守住这个位置，已经算是日系燃油车里面表现不错的。
第十名比亚迪海豚，17160 台，环比微涨 2.4%，老牌热门小车，销量走势平稳，没有大起大落。
整体梳理这份榜单不难看出两个趋势： 第一，入门新能源赛道内卷白热化，星愿、元 UP、零跑 A10、宏光 MINIEV、奔腾小马扎堆上榜，低价、好开好停的代步车，是现阶段市场的走量主力； 第二，燃油车生存空间持续被压缩，前十仅存一款燃油车，日系燃油车型的压力越来越大。
一边是多款新车持续放量互联网配资平台，一边是老代步车再度回暖，入门新能源市场的厮杀只会越来越激烈。 你们觉得下个月，谁最有机会挑战星愿的销冠位置？
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